الهجرة عبر البحر الأبيض المتوسط ​​هي ضربة قاسية لنرد | اخبار العالم

هناك يانصيب داخل القوارب التي تسلك طريق المهاجرين عبر البحر الأبيض المتوسط.

البعض يتخطى دون حوادث. البعض يتعرض للضيق ويتم إنقاذهم ؛ البعض يغرق بدون شاهد.

هناك الكثير من الجثث في قاع ذلك البحر.

والآن تنمو قائمة الوفيات ، و ربما برقم مروع بعد انقلاب سفينة صيد وعلى متنها ما تخشى جمعية خيرية أن يصل عدد ركابها إلى 750.

هناك بالفعل العديد من الأسئلة حول هذا الحادث. لماذا بدأ القارب في الدوران بشكل حاد ، مما تسبب على ما يبدو في سقوطه؟ من كان يرفض عروض المساعدة ولماذا؟ هل كانت عملية الإنقاذ كافية – وإذا لم تكن كذلك ، فلماذا؟

لكن هناك أشياء أخرى أكثر وضوحًا – قارب مكتظ ، ينقل الناس من ميناء ليبي إلى أوروبا في ظروف مروعة.

أعرف ذلك ، لأنني رأيته عن قرب.

قبل بضعة أسابيع ، كنت أنا والمصور مارك هوفر على متن سفينة الإنقاذ Geo Barents ، التي تديرها منظمة Medecins Sans Frontieres الخيرية.

اقرأ أكثر:
رجل بريطاني يخشى أن يكون أقاربه من بين المفقودين بعد غرق قارب مهاجرين قبالة الساحل اليوناني

إنها تقوم بدوريات في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتساعد السفن المعرضة للخطر ، وفي صباح يوم السبت المشمس ، طلب المساعدة هو بالضبط ما حدث.

تم تنبيه خفر السواحل الإيطالي إلى وجود سفينة مليئة بالناس الذين يحتاجون إلى المساعدة. عندما وصلنا إلى هناك ، كان مشهدًا رائعًا – قارب صيد تم تحويله لحمل أكبر عدد ممكن من الأشخاص.

لقد بدت تمامًا مثل تلك التي غرقت قبالة الساحل اليوناني الجنوبي – طلاء أزرق غني مماثل ، على ما يبدو نفس الهيكل ، مع سطح علوي ثم سطح رئيسي مزدحم بشكل كبير.

على القارب الذي صورناه ، كانت هناك منطقة منخفضة ، تسمى أسفل البطن ، حيث كان مئات الأشخاص الآخرين مزدحمين. على كلا القاربين ، يمكنك رؤية العلامات التي تشير إلى أنها كانت في السابق سفينة صيد ، ويمكنك أيضًا رؤية الصدأ والتآكل الذي يدوم طويلاً.

أعتقد أنه يمكنك على الأرجح نقل حوالي 40 شخصًا إلى قارب كهذا قبل أن يبدأ الشعور بالازدحام الشديد.

في نهاية مهمة الإنقاذ ، رأينا ، التي استغرقت عدة ساعات ، أكثر من 600 شخص قد نُقلوا من القارب ، إلى جيو بارنتس.

عندما تحدثنا إلى بعض الذين تم إنقاذهم ، ظهرت قصة يتردد صداها الآن من قبل الناجين في اليونان – عن زورق انطلق من ميناء طبرق الليبيتحت سيطرة القبطان.

الجوع والعطش والخوف

على متن السفينة جيو بارنتس ، أخبرني الناس أنهم غادروا الميناء في البداية ومعهم عدد أكبر من الركاب على متنها ، لكن السفينة كانت محملة بشكل كبير لدرجة أنه لا يمكن نقلها بأمان.

لذلك ، تحت تهديد السلاح ، تم إصدار أوامر بحوالي 150 شخصًا قبل بدء الرحلة مرة أخرى.

ورووا قصة نفاد الطعام والماء ؛ من الأشخاص الذين اضطروا إلى الجلوس في البطن مكتظين ببعضهم البعض وأمرهم بالبقاء في مكانهم حتى لا يتأرجح القارب من جانب إلى آخر. وخوفا من أن يموتوا في الرحلة.

قيل لنا أيضًا أن القبطان غادر السفينة ذات ليلة ، وتم جمعه بواسطة قارب صغير وصل بجانبه. بعد ذلك ، ترك الركاب أجهزتهم الخاصة ، على الرغم من أن أيا منهم لم يعرف كيف يتحكم في القارب.

بالفعل ، تظهر تقارير مماثلة من حطام السفينة – قبطان ترك سفينته ، وأولئك الذين كانوا على متنها.

اقرأ أكثر:
“هذه فرصتي”: تداعيات الإنقاذ الجماعي للمهاجرين
على متن مهمة إنقاذ 600 شخص
يقول الناجون من كارثة قارب البحر الأبيض المتوسط ​​إنهم تُركوا ليموتوا – كيف تكشفت مأساة الليل

في كلتا الحالتين ، تم بالفعل تعقب القوارب من قبل وكالة الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي فرونتكس.

يقومون بمسح البحر الأبيض المتوسط ​​بحثًا عن سفن مثل هذا ويحاولون مراقبة تقدمهم ، وتسليم المعلومات إلى مختلف الدول التي تجري عمليات البحث والإنقاذ في المنطقة.

لكن الأمر المختلف هو أن الأشخاص الذين قابلناهم كانوا سعداء بإنقاذهم. ظن الكثيرون أنهم يواجهون الموت حقًا وصعدوا عن طيب خاطر من القارب إلى القوارب السريعة التي نقلتهم إلى بر الأمان.

لقد أرادوا الوصول إلى إيطاليا ، وبعد أن أنقذهم قارب في المياه الإيطالية ، كان هذا سيحدث الآن.

يبدو أن القارب الذي غرق كان مصمماً على الوصول إلى إيطاليا ، أو ربما المياه الإيطالية.

ربما لهذا السبب ، أثناء تجوالها في المنطقة اليونانية ، أنكرت مرارًا وتكرارًا أنها كانت في ورطة – لأنها أرادت الوصول إلى السلطة القضائية الإيطالية قبل قبول أي مساعدة.

لكن إذا كان القبطان قد غادر ، فمن الذي كان يجري تلك المكالمة؟ في مثل هذه الأوقات ، هناك فائض من الأسئلة وندرة في الإجابات.

أيا كان – رؤية سفينة محملة بشكل خطير لا تطلب المساعدة تضع السلطات في موقف صعب.

يفرض القانون البحري أنه يجب عليك الاهتمام بالسفينة التي تقول إنها في محنة أو التي تغرق أو تحترق.

ولكن عندما ينكر القارب وجود مشكلة ، تصبح الأمور أكثر تعقيدًا.

انقر للاشتراك في Daily أينما تحصل على البودكاست الخاص بك

الإنقاذ الليلي هو الأسوأ

إلى حد ما ، كل ما يمكنك فعله هو المشاهدة والأمل في الأفضل والاستعداد للأسوأ. مشكلة فرق الإنقاذ أن الأسوأ حدث في الثانية صباحًا.

حدث الإنقاذ الذي صورناه في ظهيرة مشمس على بحر مسطح نسبيًا. لكن من المعروف أن العمليات في الليل ، خاصة مع وجود الكثير من الأشخاص في الماء ، صعبة للغاية.

لا يتعين على الشخص الانجراف بعيدًا قبل أن يصبح بعيدًا عن الأنظار. ومن المذهل كيف يمكن لكسر الموجة إخفاء ما وراءها.

قال لي أحد أفراد الطاقم وهو يهز رأسه: “الإنقاذ الليلي هو الأسوأ”.

هذه حكاية قاربين: يبدوان متشابهين ، كانا مكتظين تمامًا مثل بعضهما البعض وانطلقوا من نفس المكان.

في كلاهما ، كانت هناك نقاط اعتقد فيها الأشخاص على متنها أنهم سيموتون.

على واحد منهم ، نجا الجميع. من ناحية أخرى ، لم يفعلوا. يمكن أن تكون الهجرة عبر البحر الأبيض المتوسط ​​حقًا رميًا وحشيًا للنرد.