[ad_1]
تمت مطالبات السائقين الذين يستأجرون سيارات كهربائية جديدة بمئات الجنيهات كل شهر.
اتُهمت الشركات بالفشل في إظهار قيمة إعادة البيع القوية للسيارات الأنظف عند تحديد أسعارها ، وفقًا لمجموعة حملة النقل النظيفة ، النقل والبيئة (T&E).
تعتمد التكلفة الشهرية عادةً على الاستهلاك المتوقع للمركبة خلال فترة العقد – غالبًا ثلاث أو أربع سنوات.
لكن الإيجارات الجديدة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في المتوسط ، أغلى بنسبة 51٪ من نظيراتها التي تعمل بالبنزين ، على الرغم من التحليلات التي تشير إلى أن السيارات الكهربائية لا تنخفض قيمتها بشكل أسرع من السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي.
على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة محرك VW ID.3 الكهربائية حوالي 605 جنيهات إسترلينية شهريًا ، بينما يتم تقديم البنزين VW Golf بسعر 376 جنيهًا إسترلينيًا.
ووجد التقرير أن شركات التأجير لا تزال تعتبر السيارات الكهربائية “منتجات جديدة وغير مؤكدة” ، وهو نهج “عفا عليه الزمن”.
قال رالف بالمر ، رئيس أساطيل T&E الكهربائية: “يتم فرض رسوم زائدة على العملاء من قبل شركات التأجير إذا كانوا يريدون التحول إلى سيارة كهربائية.
“شركات التأجير متحفظة للغاية عند تحديد أسعارها الشهرية.
“معدلاتهم تعكس حالة اللعب منذ خمس سنوات.
“من خلال إستراتيجية التسعير هذه ، من الواضح أن أرباحهم مرتفعة وأن المستهلكين يدفعون مبالغ زائدة للحصول على الكهرباء.
“إذا كانت أسعار شركات التأجير تعكس واقع السوق ، فسيكون بإمكان المزيد من المستهلكين الوصول إلى سيارات كهربائية جديدة ميسورة التكلفة”.
الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه
هل تكلفة السيارات الكهربائية “تنخفض”؟
التحول إلى الكهرباء
سيتم حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل في المملكة المتحدة اعتبارًا من عام 2030 ، مما يعني أن المزيد من المستهلكين يتطلعون إلى القيام بأول عملية شراء لسيارة كهربائية في السنوات القادمة.
تمثل شركات التأجير – مثل Lex Autolease و Arval و ALD و Leaseplan – خمس عمليات شراء السيارات الجديدة.
قال تقرير صادر عن وحدة استخبارات الطاقة والمناخ ، والذي نُشر يوم الاثنين ، إن نهج الحكومة تجاه السيارات الكهربائية يعني أن سائقي السيارات يخاطرون بفقدان ما مجموعه 9 مليارات جنيه إسترليني من المدخرات بحلول عام 2043 من خلال الاستمرار في تشغيل سيارات البنزين.
في العام الماضي ، تم الإبلاغ عن تكلفة شحن مركبة كهربائية باستخدام نقاط الشحن العامة على أساس الدفع أولاً بأول ارتفعت بنسبة 42٪ في أربعة أشهر فقط.
[ad_2]
